Вы наверняка считаете ВАЗ-2107 образцом утилитарной строгости, неспортсмена с «сердцем» объёмом 1,5 литра на 70 сил. Но в начале 80-х по секретным цехам Тольятти колесила другая «семёрка» — редкая машина, о которой знали лишь избранные инженеры. Официально такого автомобиля не существовало. И если бы не пара случайных фотографий и воспоминания участников проекта, мы бы так и не узнали, что в СССР выпускали «семёрку», способную поразить любого импортного конкурента! История советских роторных двигателей началась не на ВАЗе, а ещё в начале 60-х...

ВАЗ-2107 – знаковый автомобиль в истории отечественной классики. "Семёрка" до сих пор остаётся самой распространённой моделью на дорогах страны – сейчас зарегистрировано около 1,25 млн экземпляров. Многим она запоминалась утилитарной, некомфортной и медленной, но в её прошлом были и куда более интересные заводские версии. Одна из них оснащалась 1,3-литровым двигателем мощностью 140 лошадиных сил и разгонялась до 180 км/ч. Давайте разбираться, как этого удалось добиться. Статья будет интересной? Не...