Сегодня хочу поделиться опытом по диагностике инжекторов. На примере ВАЗ 2107. Не часто, но бывают случаи, когда стартер крутит и бензонасос работает, а двигатель не заводится. И в данном случае автомобиль можно завести только "с толкача"( т.е. разогнать в ручную). При подключении сканера ошибок обычно нет. Блок управления их не улавливает. Первую зацепку можно увидеть, подключив искровой разрядник к высоковольтным проводам системы зажигания. Во время прокрутки стартером искровой разряд то появляется, то пропадает...

Не заводится ВАЗ 2107 при поиске неисправности отсоединив провод тахометра от бобины машина начала заводится и обследовав провод обнаружил что его пробило и он начал замыкать на массу. За изолировал и присоединил провод тахометра к бобине и авто стало заводится и работает тахометр...