Произошел один интересный случай на замене масла. Приехал мужик и рассказывает, что у него уже два раза выбило масло с двигателя. Заехал он на яму, и мы начали смотреть, в чем причина. Весь двигатель в масле, с поддона стекают капли. Но прокладка поддона целая значит, масло вытекло не здесь. Смотрим на передний шкив коленчатого вала. Оказалось, что он тоже весь в масле. Значит, масло выбило из сальника, который установлен на передней крышке. Но почему, может при замене залили слишком много масла не по уровню...

В ходе эксплуатации автомобиля в двигателе внутреннего сгорания неизбежно происходит износ металлических узлов. Скорость этого процесса зависит от условий эксплуатации, особенностей агрегата, качества используемых материалов и других факторов. Образовавшаяся металлическая пыль направляется по системе, загрязняя масло и негативно сказываясь на состоянии двигателя. Один из способов сбора мелких частиц – установка магнитного болта сливного отверстия на поддоне картера. Статья будет полезной? Не забудьте...