Нагар на впускных клапанах — распространённая особенность двигателей с непосредственным впрыском: GDI, TSI, TFSI, T-GDI и их аналогов. Топливо в таких моторах подаётся прямо в цилиндр и не проходит мимо впускного клапана — детергенты бензина не попадают на его тыльную сторону. Механизма самоочистки, который есть у классического распределённого впрыска, эта конструкция не предусматривает. Насколько быстро образуются отложения и проявятся ли они вообще как заметные симптомы — зависит от мотора, масла, условий эксплуатации и конструкции системы вентиляции картера...