Слив бензина на автомобилях классического ряда является наиболее актуальной проблемой- лючок бензобака у них никак не блокируется, а крышки, имеющиеся в продаже, что с ключами, что с кодовым замком, лишь замедляют воришек на пару минут. Одним из способов борьбы с этим является установка самодельного тросика фиксации на лючок. Для этого, в магазине стройматериалов покупаем мебельный болт с гайками и шайбами (можно взять болт крепления хромированной накладки бампера, например), уголок с отверстиями на "язычок", карабинчик, трос в п/э оплетке, зажимы для троса...

При очередной проверке уровня жидкости в тормозном бачке было замечено, что порвана уплотнительная манжета крышки. На первый взгляд не стоит внимания, но это не так. Дело в том, что тормозная жидкость сама по себе гигроскопична и впитывает влагу из воздуха. Вследствие чего в трубопроводах и цилиндрах начинаются коррозионные процессы, что приводит к их течи и заклиниванию, закипанию жидкости при торможении или перемерзанию зимой и, соответственно, выходу тормозов из строя. Поэтому необходимо следить за целостностью манжет и менять жидкость каждые 2 года...