В большинстве современных автомобильных генераторах в качестве регуляторов напряжения используются реле-регуляторы интегрального типа смонтированные с щетками в один неразборный узел. Такая компоновка имеет как ряд преимуществ: компактность, дешевизна производства; так и свои недостатки: невозможность быстрой замены вышедшего из строя регулятора - порой необходим демонтаж генератора, замена только вместе с щеточным узлом, невысокая надежность из-за плохого качества комплектующих  (особенно на отечественных авто) и как следствие - недозаряд и частый выход из строя...

Основной причиной при отказе в работе генератора, который вырабатывает электроэнергию для придания жизни автомобильной системы, чаще всего находится на слабом натяжении ремня или в основном на недопустимом износе графитовой щетки. Для того, чтобы восстановить процесс работоспособности, нужно всего лишь заменить токосъемные детали, или подтянуть привод. Для проделывания этой работы вам понадобятся следующие инструменты: отвертка и торцевой ключ на восемь мм. Автоломбард: lombard98.ru С 1988 года...