Почти у всех датчиков при повышении температуры сопротивление снижается от 2,5–4,5 кОм (холодный двигатель) до 300–400 Ом (горячий двигатель). Изменение температуры на 1–2 °C вызывает изменение сопротивления датчика на 10–30 Ом. Поэтому достаточно сравнить сопротивление датчика при комнатной температуре с тем, что появится после того, как вы немного согреете датчик руками или собственным дыханием. Если сопротивление снизится, значит, датчик исправен. Если серводвигатель исправен, сигнал на него приходит (т...

Многие думают, что датчик температуры нужен только для того, что бы по его сигналу включался вентилятор охлаждения двигателя. Но этот датчик намного важнее, он помогает контроллеру, более оптимально рассчитывать угол опережения зажигания и топливоподачу. В инжекторном двигателе установлено два датчика температуры. От одного из этих датчиков работает указатель температуры на панели приборов. Этот датчик установлен ближе к картеру сцепления, от него идет один провод в комбинацию приборов. Второй датчик...