много информации в интернете о занижение классиики как нужной, так и вода пролитой, информация взята из-за интернета в целе обучения, нет цели когото обидеть, задеть у каждого свои вкусы и предпочтения! Начнем с того что занижение бывает разным как не значительным так и лежащим на порогах авто, каждый решает сам что ему подходит! Пересмотревмногой информации в интернете начал думать об правильных и логичны мыслей по повуду этого, выбрал несколько вар внтов дороботок для комфортной езды настатике: первое решение естествено дороботать переднию подвеску и все шланги, трубочки, провода...

Тазик валит Куплена была она в августе 1994 года. После того как она попала ко мне на нее поставил Бесконтактное зажигание и колеса Р14. Что было за 2 года писать бессмысленно. После того как один осел мне затер всю бочину, было решено переварить кое какое железо и покрасит машины всю. После того как покрасили умер штатный мотор 2103 1500 + Вал стоят Эстонец + и карбюратор Солекс 073, на основе этого блока собрали новый колено 84 и поршень 79 и легкий шатун и легкий клапана, вал тот же 10.55 и была куплена коробка с рядом R2 и заодно винтовая блокировка в задний мост...