Почему в XXI веке, когда мир пересаживается на электрокары и беспилотники, на дорогах России до сих пор грохочут эти ржавые, дребезжащие «копейки»? ВАЗ 2107 — автомобиль, который должен был умереть ещё в 90-х, но вопреки логике, экономике и здравому смыслу продолжает ползти по улицам, будто зомби на колесах. Кто эти люди, которые до сих пор ездят на «семёрке»? Машина, которая разваливается быстрее, чем её успевают чинить, которая гремит, как консервная банка с гайками, и потребляет бензин, словно это 1970-й год...

В истории отечественного автопрома было немало автомобилей-долгожителей, но лишь некоторые из них сумели стать по-настоящему народными символами. Одна из таких легенд — ВАЗ-2107, последний флагман классического семейства «Жигулей», который продержался на конвейере три десятилетия. Расцвет эпохи «семёрки» Презентованная в 1982 году, «семёрка» к началу 2000-х годов стала вершиной эволюции вазовской классики. В непростое для российского автопрома время, когда рынок наводнили подержанные иномарки, ВАЗ-2107 уверенно держал свои позиции...