Открытые границы, дешевые пошлины - в 1990-х белорусы активно ввозили подержанные иномарки. Рынок новых автомобилей только формировался: десятки торговых площадок с реэкспортными "Ладами" и "случайными" иномарками. А помните компании "Пуше" и "Нов&К"? В общем, новые автомобили продавались и даже были востребованы! Какие же модели из числа условно недорогих выполняли тогда роль нынешних "бюджетников"? Lada Samara и Baltic Открывшиеся перед белорусами возможности смогли на корню прекратить продажи вазовских машин...

После распада Советского Союза российская автомобильная промышленность в 1990-х годах пережила сложный период. Китайские компании впервые появились в начале 2000-х годов, когда рынок только начал открываться. Первые 15 лет были потрачены на эксперименты. К концу 1990-х стало очевидно, что российская автомобильная промышленность нуждается в серьезных реформах. На всем рынке доминировали три компании: АвтоВАЗ, ГАЗ и УАЗ, предлагающие устаревшие и очень простые автомобили: в 2004 году самой продаваемой моделью был седан Lada 2107, реликт 1980-х годов...