Автоэкспорт неплохо работал во времена СССР, наши автомобили действительно неплохо покупали за границей. Выбирали их иностранцы в основном по следующей причине – лада отлично подходит для сельской местности и плохих дорог. Однако это не мешало дилерам Лада за границей кардинально расширять список опций и делать собственные как сейчас модно говорить FL “подтяжку лица”. У нас и сейчас в большинстве случаев покупатель не может выбрать те опции, которые ему нужны, из-за того, что ради экономии приходится брать автомобиль из наличия, но сейчас не об этом...

Автоэкспорт СССР хорошо справлялся со своими задачами, одних москвичей 407-ых было экспортировано более 360 тысяч, для 60-х это очень неплохой результат. Примерно тоже самое было и с Классикой, в Европе автомобиль назывался Lada Riva и не плохо комплектовался для европейского рынка - чешские фары, светлый интересный салон и многое другое. Любили эти автомобили за копеечную стоимость по местным меркам и хороший клиренс, брали их дачники и фермеры, не жалко и практично. Естественно советский автопарк в Европе не остался без внимания энтузиастов и “тюнингёров”...