Сегодня хочу поделиться опытом по диагностике инжекторов. На примере ВАЗ 2107. Не часто, но бывают случаи, когда стартер крутит и бензонасос работает, а двигатель не заводится. И в данном случае автомобиль можно завести только "с толкача"( т.е. разогнать в ручную). При подключении сканера ошибок обычно нет. Блок управления их не улавливает. Первую зацепку можно увидеть, подключив искровой разрядник к высоковольтным проводам системы зажигания. Во время прокрутки стартером искровой разряд то появляется, то пропадает...

Разряженный аккумулятор – обычная ситуация зимой. Конечно, можно зарядить, либо попросить у соседа по гаражу «прикурить» от другого автомобиля. Но иногда заряжать уже нечего: батарея замерзла, вышла из строя, либо ее вообще нет, а ехать надо...