Нижняя часть автомобиля должна быть максимально защищена. Особенно это касается переда. Чтобы не повредить поддон, необходимо устанавливать защиту. Раньше устанавливали защиту исключительно из стали, которая надежно защищает поддон. Однако сейчас встречается этот элемент, выполненный из алюминия. Такую запчасть использовать не рекомендуют. У защиты из алюминия присутствуют недостатки, а именно: 1. Если случайно заехать на бордюр или другую неровность, то такая защита деформируется, либо вовсе треснет...

Вокруг сливной масляной пробки образовались микротрещины, и через них просачивается масло. Как их заделать? Говорят, что можно заварить, не снимая поддон, при помощи какого-то порошка. Какой вариант лучше: замена поддона, заварить на снятом, или, не снимая? Давайте разбираться. Я считаю, что лучше заменить поддон новым – это идеальный вариант. Варить на автомобиле я категорически не рекомендую. Полностью масло вы оттуда не уберете, оно в любом случае останется. Во время сварки масло начнет коксоваться при такой температуре и даже может загореться...