Это моя первая запись из категории ремонта, по этому не судите строго, а говорите по сути. А лучше давайте советы☺ Фото будет мало, по причине временных отсутствий меня в другом боксе. Что-то крутонуло, и оно завислооо... Пока я был занят чисткой подъемника, Дядя С. был занят отечественным мастодонтом именуемым гордо Лада... Причина визита как оказалось не стая бобров металлогрызов, которые усердно пробивают путь на волю через крыло данного орла, а сердце пташки.. Нашу птаху слегка заклинило, и она отказывалась гордо взлетать...

Очень часто получаю вопросы и просьбы о помощи в ремонте и обслуживании автомобилей. И довольно часто я сталкиваюсь с дилеммой автовладельцев - менять ГРМ или нет. Если с ремным приводом ГРМ все довольно понятно, да и не такая уж это и затратная процедура, то с цепным ГРМ дела обстоят сложнее. Определить предельный износ цепи "на глаз" не получится, спрятана она внутри двигателя, не трудно догадаться, что так она прослужит куда дольше. Способов определения износа цепи привода ГРМ масса, на различных марках, моделях авто и двигатели разные и конструкция их порой не сильно, но все же отличается...