Замена топливных форсунок, коррозия магистралей, гидроудар с погнутыми шатунами – причиной всех этих неприятностей может стать небольшое количество воды, незаметно попавшей в бензобак. Некачественное топливо на заправке, конденсат в полупустом баке, неплотно закрытая горловина в дождливую погоду – и вуаля: в бензиновом моторе вода скапливается внизу и при запуске поступает прямиком в цилиндры, а в дизельном – создаёт питательный раствор для микробов, забивающих фильтры слизью. Разбираем по пунктам:...