В 1970 году Алексей Николаевич Косыгин,поставил задачу трем автомобильным заводам ВАЗ,АЗЛК,ИЖ,задачу.Построить автомобиль для села.Обычные легковые автомобили не подходили для сельской местности,ибо асфальта не было.Нужно сделать машину повышенной проходимости,но и комфорт чтобы был, как у легковых машин. Началось создание машин,АЗЛК представило модель 2150 У него были неразрезные мосты,ланжироная рама,жестко подключаемый мост,блокировка заднего дифференциала,ресор в подвеске.Проект АЗЛК выглядел уже в то время немного устаревшим,АЗЛК 2150 напоминал слегка обнажённый УАЗ...

Началось все спонтанно, я про приобретение самого автомобиля, знакомый продавал по очень привлекательной цене, а желание заниматься дрифтом появилось очень давно, начинать лучше всего с зимнего, поэтому решение было принято практически моментально-ПОКУПАЮ И тут начались доработки «методом проб и ошибок», перепробовал разные вариации подвески, поменял мотор, кое как покрасили с баллона, чтоб придать хоть какой-то вид этому автомобилю, поставил ручник, заварка редуктора и погнали 😅😅😅 сезон получился по-настоящему насыщенный, погода не подвела, снега было достаточно...