Владельцы автомобилей ВАЗ замечали, что со временем педаль сцепления становится тугой, появляется скрип, иногда при нажимании появляются рывки. Многие идут по простому, и на первый взгляд естественному пути, полагая, что виной всему тросик сцепления. Отчасти это правильно и замена или смазка иногда помогают. Но чаще всего это не срабатывает, или срабатывает весьма не значительно. Чаще всего виновата вилка сцепления, вернее ее втулки. Со временем смазка в них заканчивается, и сильно возрастает трение...

Проехал уже больше 170 тысяч км на своей Ладе Весте. Машина у меня с роботом АМТ. На «вестовских» роботах у многих владельцев возникает такая небольшая проблема – скрипит актуатор сцепления. Я много смотрел видеороликов, автовладельцы пугаются этого скрипа. Решить эту проблему можно. Надо разобрать актуатор и смазать его литолом или более дорогой смазкой. Но есть такая проблема – его очень трудно снимать. Колхоз – дело добровольное Надо полмашины разобрать, поэтому я решил сделать колхозную доработку...