Когда то давно я с другом восстановил автомобиль ВАЗ 2106 и решил написать об этом и выложить фото проекта. Машину я приобрел автомобиль за 10000 руб 1992 года выпуска, загнал в гараж и начал работы по демонтажу старых ржавых кусков кузова, работал болгаркой. Днище автомобиля было почти полностью ржавое, Вырезав ржавое железо, я нашел магазинчик в котором и приобрел нужные части кузова. Работу усугубило то, что бывший хозяин запенил все ржавые части монтажной пеной, я вывез три полных багажника мусора...

Немного истории. Очередная модель Жигулей с «рабочим» индексом ВАЗ-21031 (по аналогии с ВАЗ-21011) должна была стать осовремененной «трёшкой», о которой мы вспоминали совсем недавно. Если ВАЗ-2103 позиционировался как люксовое исполнение обычных Жигулей, то «шестёрка» должна была стать еще более комфортабельной и динамичной версией самой «тройки». Так сказать, полный люкс.При этом у конструкторов по-прежнему не было карт-бланша на серьезную модернизацию кузова – как и в случае с «трёшкой», им было разрешено лишь немного видоизменить переднюю и заднюю часть...