Небольшая статья про надёжность блокировок в сравнении с разными конструкциями. Напомню, что лидером по отказоустойчивости является свободный дифференциал без блокировки. Пиковые нагрузки такой дифференциал сбрасывает в пробуксовки слабого колеса. Чем лучше блокировка, чем выше коэффициент, тем она более уязвима. Принудительная блокировка, ДАК, Локка, другие 100% блокировки не имеют механизма защиты. Механизм защиты этих блокировок находится в голове водителя (надо следовать ограничениям, прописанным в инструкциях к таким блокировкам)...

В США, Канаде и еще в нескольких странах автомобили в кузове пикап очень популярны. А вот в России такие автомобили не очень востребованы и в принципе никогда не были. На самом деле причин этому много. Одна из них — это то что в Советском Союзе пикапы массово не выпускались, и отечественные автолюбители к такому транспорту не привыкли. Вообще в Советское время автомобили в кузове купе и пикап практически не выпускались. Если серийные автомобили переделывались в купе, то чаще всего они применялись в гоночных соревнованиях...