Вот говорят, не трогай машину, и она тебя не подведет. А я нарушил это золотое правило и когда собрался на несколько дней в лес на своей «Ниве» 1978 года выпуска, зачем-то решил поменять бензонасос. Машина почти новая, а я – насос менять… Хотя, повод был. Во-первых, сломалась пружина рычага ручной подкачки. Во-вторых, когда машина долго стояла, особенно с уклоном назад, насос с карбюратором обсыхали, и запуск становился сложным. Честно говоря, подобную манипуляцию осуществлял не раз, и никаких сложностей не было...

Очередной интересный вопрос от автолюбителя. Он спрашивает: «После установки проставок под кузов 2 см из пластмассы нужно ослаблять сайлентблоки, немного проехать и закрепить, или нет? Чем опасно, если этого не делать?» Давайте разбираться. Я так понимаю, что это проставки под стойки или пружины. В этом случае поднимается кузов автомобиля на 2 см. Для сайлентблока это вообще не критично. Зная амплитуду работа сайлентблока, 2 см подъема не является никакой критичной отметкой. Повреждения сайлентблока при этом быть не может...