Замену порогов выполните при снятых передних и задних крыльях, а замену усилителя 2 (рис. 1) – при наличии деформации или сквозной коррозии. Срубите панель 3 порога тонким зубилом (на рисунке линии рубки обозначены штриховой линией). Удалите оставшиеся полоски металла, деформированные кромки отрихтуйте и зачистите шлифовальной машинкой. Выполните в новой панели разметку порога под центральную стойку, подгоните панель по месту и закрепите быстросъёмными захватами. Приварите панель в крайних точках газовой сваркой припоем Л-62 или Л-68 (на рисунке точки сварки указаны стрелками)...

Когда слышишь про настоящие «Жигули», в голове всплывают две легенды — «шестёрка» и «семёрка». Обе — иконы эпохи, знакомые миллионам водителей по звуку, запаху, жесткости переключений. Но какая из них сегодня ближе сердцу, а какая — кошельку и практичности? Обе машины построены на классической платформе: задний привод, простой «железный» мотор, ремонт «на коленке». Даже спустя десятилетия у них можно найти детали, а схема сборки до сих пор изучается на СТО по памяти. Но при внешней схожести отличий — масса...