На двигателе ВАЗ-2106 привод клапанов цепной, и среди автомобилистов давно укоренилось мнение, что цепь надёжнее ремня и защищает мотор от капитального ремонта. Когда цепь на "шестёрке" всё же рвётся или соскакивает, клапан на верхней точке хода упирается в поршень точно так же, как это происходит на моторах с ремнём. Причина поломки одна и та же независимо от типа привода. В момент верхней мёртвой точки поршень поднимается к головке блока, а клапан, который в эту секунду должен быть закрыт, остаётся открытым из-за обрыва ремня или цепи...