На бумаге ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107 очень похожи. Обе машины из одной классической заднеприводной семьи. Обе с простыми моторами, механикой, мостом сзади, знакомой подвеской и той самой посадкой, которую трудно перепутать с чем-то современным. Обе чинятся почти в любом гараже. Обе давно стали не просто автомобилями, а частью советской и российской автомобильной культуры. Но если поставить «шестёрку» и «семёрку» рядом, разница всё равно чувствуется. Не такая, как между старой «классикой» и новой Вестой...

ВАЗ 2107 — машина, которую до сих пор легко встретить на дорогах. Кто-то смотрит на неё с ностальгией. Кто-то — как на самый дешёвый способ получить личный транспорт. Кто-то берёт «на первое время», «для деревни», «на работу», «чтобы не жалко». И в этом есть логика: простая конструкция, дешёвые детали, знакомые мастера, минимум сложной электроники. Но есть и другая сторона. Сегодня «семёрка» с пробегом — это уже не просто старый автомобиль. Это лотерея по кузову, документам, прошлым ремонтам и общему состоянию...