Здравствуйте, уважаемые читатели! Как обычно читал новости и полезные заметки в интернете и встретил одну статью, где речь шла про забор воздуха автомобилем и его температуру. Так вот инженер в статье утверждал, что если зимой подавать более теплый воздух в двигатель, то снизится расход топлива. Правда мощность автомобиля тоже чуть-чуть уменьшится, поэтому не обольщайтесь, чудеса встречаются не часто. Забегу вперед и скажу, что ради эксперимента, я проделал работу по подъему температуры воздуха, который подается в двигатель, на двух разных инжекторных автомобилях...

Не многие знают, что коллекторы на карбюраторных моторах бывают разные. При этом маркировка коллектора по каталогу и на отливке самого коллектора может отличаться. Давайте попробуем их упорядочить: Коллектор 2101-1008014: Фото 1-6. На корпусе отливка 2101-1008015. - короткие перемычки между 1-2 и 3-4 каналом - гладкая полость под карбюратором - есть отверстие и игла защиты от перелива - отсутствие резьбы и отверстия под штуцер ВУТ. - выхода на вакуум для карбюратора нет, вместо него вкручен болтик, на который одевается пружинка дроссельной заслонки...