После замены отдельных деталей (крыла, двери, капота, крышки багажника и т.д.), а также после рихтовочных работ на деформированных деталях проводите окраску всей наружной поверхности детали. Перед окраской установленные вновь детали слегка прошлифуйте и нанесите на всю поверхность эпоксидный грунт ЭФ-083...

Вымойте кузов водой и шпателем или щёткой снимите старое отслоившееся покрытие с дефектных участков. Проведите мокрое шлифование окрашиваемых поверхностей шлифовальными шкурками 55С 4-П. При небольшой трещине покрытия, не имеющего механических повреждений, отшлифуйте поверхность до эпоксидного грунта заводской окраски. При значительной коррозии, а также, если поверхность была ранее окрашена нитроэмалью, зачистите её до металла. Вымойте кузов водой, обдуйте сжатым воздухом и высушите. Обезжирьте окрашиваемые поверхности уайт-спиритом или бензином-растворителем БР-1...

Для сохранения лакокрасочного покрытия кузова длительное время и содержания его в хорошем состоянии необходимо подбирать полирующие средства, соответствующие состоянию покрытия. При этом необходимо соблюдать рекомендации по их применению. В первые 2 – 3 месяца эксплуатации автомобиля мойте кузов холодной водой. Для полировки нового покрытия (до трёх лет) используйте безабразивные полирующие средства для новых покрытий. При эксплуатации автомобиля от трёх до пяти лет используйте автополироли для обветренных покрытий, имеющих в своём составе небольшое количество абразивных веществ...