Несмотря на то, что все классические модели АвтоВАЗа похожи друг на друга, у каждого советского автомобилиста есть своя любимая машина. Кто-то считает для себя идеалом «русский Mercedes» - ВАЗ 2107, молодёжи нравилась простенькая «пятёрка» со своим минимализмом, а кто-то считал образцом достатка того времени – буржуазную «тройку». Я тоже раньше склонялся к тому, что именно «семёрка» является вершиной тольяттинской инженерной мысли в плане переделки древнего Fiat 124. Но задумавшись, пришёл к выводу, что ВАЗ 2106 – самый лучший представитель классического семейства Жигулей...

Шестерка жигулей была самой популярной легковушкой в советские времена, и оставалась такой долгое время даже после распада Союза. Об этом красноречиво говорит продолжительность производства машины – ровно тридцать лет, с 1976 по 2006 год. На днях подвернулась одна из самых последних «Шестерок», 2006 года, в состоянии «капсулы времени». Практически без пробега, и даже сиденья вроде как в заводской плёнке. Кстати, когда увидел салон, нахлынула ностальгия. Помню, в 2004 году кажется, семья моих хороших знакомых покупала новую машину с точно такой же расцветкой обивки...