Есть на классических Жигулях такая проблема, что при использовании простой комбинации шланга и канистры, можно опустошать бак до нуля. С этой ситуацией столкнулся и я, когда ездил на 2106 - сливали у меня бензин периодически. За всё время слили около 40 литров. И сливали именно досуха, мне ни разу не хватило бензина, чтобы доехать до заправки, хотя она была близко, приходилось остаток пути идти с канистрой. Принимал я разные меры: в виде установки всяких крышек с ключом и кодовыми замками, но срывались они с горловины очень легко и толку от них не было никакого...

Для проверки системы питания двигателя Вам потребуются: отвёртки - шлицевая и крестовая, гаечные ключи (лучше накидные) на «8», «10», «13», пустая пластиковая бутылка, компрессор или воздушный насос, тряпка. Внимание! При проверке системы питания ни в коем случае не курите и не пользуйтесь открытым огнём. Снимите крышку корпуса воздушного фильтра, отвернув три гайки ключом на «10». Снимите воздушный фильтр. Отверните четыре гайки ключом на «8», отвёрткой ослабьте хомут шланга вентиляции картера в месте подсоединения к корпусу воздушного фильтра, отсоедините шланг и снимите корпус...