Всем привет. Недавно на Калине 1 производил замену колодки, идущей на регулятор напряжения. С завода стояла двойная с одним проводом. В продаже же имеется только двойная колодка с двумя проводами. Один вывод -L идет на включение регулятора напряжения. Другой вывод W переменного напряжения, как написало в книге, в системе электрооборудования Лады Калины не используются. Как то, стоя на парковке супермаркета, наблюдал как работает ДХО на Гранте. Двигатель заводиться и через доли секунд включаются ходовые огни...

Как мы помним с прошлого раза, причиной пропажи зарядки генератора явилась поломка штатного регулятора напряжения, которая успешно решилась его заменой. Однако, проработав пару дней, данная запчасть также успешно вышла из строя: напряжение перестало держаться в пределах нормы 14 В и пошел перезаряд до 16,8-17 В, что грозило выходу из строя всего бортового оборудования. Чтобы избежать повторения подобной ситуации было решено поставить заместо штатного регулятора выносной для удобства ремонта и замены...