Все классические автомобили СССР, производившиеся на заводе в Тольятти, были схожи друг с другом. У многих из них были квадратные формы. Большинству людей нравились именно знаменитые "Шестёрки" и вот по каким причинам. Роскошный вид Люксовый вид данному автомобилю придавали вставки из хрома. Сиденья уже оснащались подголовниками и были из бархатной ткани. На первых моделях около приборной модели были вставки, которые имитировали дерево. Распад Советского Союза плачевно сказывался на выпуске жигулей, так как со временем вся роскошь в автомобилях перестала появляться...

В эпоху развитого социализма и всеобщего дефицита, когда вожделенный автомобиль трудно было получить, даже если у тебя на него были деньги, наложили отпечаток на целые поколения. Думаю, именно поэтому, отношение к автомобилям в нашей стране немного особенное. И как не внушали нам советские классики, что «Автомобиль не роскошь, а средство передвижения», у народа на этот счет было свое мнение. Машина для большинства граждан «великой и могучей» оставалась несбыточной мечтой и объектом повышенного...