Несмотря на то, что все классические модели АвтоВАЗа похожи друг на друга, у каждого советского автомобилиста есть своя любимая машина. Кто-то считает для себя идеалом «русский Mercedes» - ВАЗ 2107, молодёжи нравилась простенькая «пятёрка» со своим минимализмом, а кто-то считал образцом достатка того времени – буржуазную «тройку». Я тоже раньше склонялся к тому, что именно «семёрка» является вершиной тольяттинской инженерной мысли в плане переделки древнего Fiat 124. Но задумавшись, пришёл к выводу, что ВАЗ 2106 – самый лучший представитель классического семейства Жигулей...

Тройка и Шестерка, несмотря на то, что они были выпущены на одном предприятии, одно время очень серьезно конкурировали за место на Олимпе. И ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106 отличались отменной надежность и живучестью. Даже сейчас обе этих очень популярных модели можно иной раз встретить на дорогах страны. В советское время бытовало расхожее мнение, что Тройка это на самом деле Люксовый вариант Шестерки. Частично виной тому было большое сходство двух этим моделей. Но это не так и различий было достаточно много...