Здравствуйте, дорогие читатели! "Шоу маст гоу он" - как говорил Фредди. Дошло дело до рамы! Она будет выполнена из проф. трубы 40Х60мм. Возникла дилема - как крепить мост? Над рамой или под рамой? Каждый вариант имеет свои плюсы и минусы. Если рама будет над мостом, нагрузка на крепление моста будет меньше, клиренс больше. Но тогда поднимется центр тяжести, что снизит устойчивость к опрокидыванию. Станет больше излом кардана. Да и забираться на трактор будет неудобно. Во втором варианте крепление моста работает на разрыв, снижается клиренс, но повышается устойчивость...

✨ Каждый хочет, чтобы его тачка была уникальная, и все мимо проходящие сворачивали головы ей вслед. А уж владельцы жиг особенно, потому жига самая лучшая, и жигу можно только любить. В силу ее ходовых качеств обвес не играет никакой аэродинамической роли. Это все про красоту. Только в одном случае установка некоторых деталей экстерьера имеет самый практический смысл – когда проводится доработка подвески и ставятся колеса большего размера. Даже под пятнадцатый радиус нужно расширять арки. Расширители арок можно как покрасить в цвет, так и оставить контрастными...