Не так давно меня о помощи попросил человек. Он осуществил установку распредвала на ВАЗ 2106. Деталь ставилась новая, но проездив некоторое время, произошёл разлом распредвала на 2 части. Для человека осталось загадкой, почему так произошло. Я владел некими знаниями и смог помочь. Такая поломка могла произойти, если машина была подержанная, и нет информации о том, как эксплуатировали авто. К примеру, бывший хозяин автомобиля осуществлял его постоянный перегрев и происходил выдув прокладки под головкой...

Практически каждый отечественный автолюбитель может провести капремонт двигателя ВАЗ 2106 и 2107. Эти модели достаточно просты, что позволяет разобраться с ними даже новичку. Причин для ремонта может быть несколько. Самым тяжелым вариантом является заклинивание мотора. Желательно не доводить до такого состояния. Многие механики-мотористы рекомендуют производить капиталку раз в 100000 километров. К сожалению, для «Жигулей» это критический пробег. Признаком надвигающейся проблемы, может стать непонятный стук со стороны двигателя...

Не так давно ко мне обратился несколько человек с задачей – разламывает ново поставленный распредвал на “Классике” ВАЗ 2106. Распредвал устанавливался новый совместно с постелью, и через кое-какое время он элементарно глупо разламывается напополам. В чем причина ему неопнятно... У меня было одно мнения, которое и несомненно помогло решить задачу. Чаще всего это случается, когда автомашину покупается не свежий и его история эксплуатации малоизвестна. Положим, бывший обладатель, о котором вы не понимаете, перегревал машину многократно, и у него выдувало прокладку под головкой...