В СССР в 1974 г стали разрабатывать ВАЗ-2106. Перед конструкторами стояла задача сократить металлические и хромированные детали автомобиля и модернизировать световые характеристики, которые отвечали международным стандартов. При всем этом затраты должны быть минимальными. Инженеры выполнили поставленную перед ним задачу. ВАЗ 2106 перенёс легкий рестайлинг. Были установлены другие задние фонари.   Видоизменилась передняя часть автомобиля: стали другими бамперы , боковые указатели поворота, изменилась  заводская эмблема...

21 февраля 1976 года на Волжском автомобильном заводе началось серийное производство седана ВАЗ-2106, который продержался на конвейере в общей сложности 40 лет. Но нельзя сказать, что изменений не было Мало кто спорит, «Шаха» в свое время обошла «Трешку» в престижности, хотя долгое время, до 1984 года, обе модели выпускались в Тольятти параллельно. Действительно, ВАЗ-2103, чьей модернизированной версией и оказалась «Шестерка», многие ценят за свежесть и смелость замысла, за немудреный, но по тем временам актуальный лоск...