Фото и история от @dimasik_silkin__ Дед в то время работал начальником на трубном заводе в Каменск-Уральском, очень долго ждали очереди на машину и в итоге получили талон. Деньги были накоплены на Москвич, а когда дали талон на шестерку, то пришлось у всех знакомых срочно занимать денег, потому что Москвич стоил 6000 , а шестерка 7800. За пару дней собрав сумму поехали и купили ее в салоне в Екатеринбурге. В 2005 году дед подарил машину моему отцу. Отец очень любил ее, и ездил, пока его не стало в 2009...

Действительно судьба автомобиля с индексом 2106 очень напоминает историю с плохим концом. Триумфально ворвавшийся на рынок седан, по советской классификации класса "люкс", пережил несколько реинкарнаций и к концу своего пути напоминал разорившегося богатея в старом поношенном фраке и дырявых ботинках. При этом машина и по сей день остается одним из самых массовых продуктов отечественного автопрома. Совсем недавно, а именно в феврале прошлого года, я писал статью(вот ссылка) посвященную юбилею "шестерки"...