Сальник, находящийся в зоне соединения редуктора с карданным валом, должен быть целым. В случае его повреждения или износа нарушается герметичность соединения. Это приводит к утечке смазки и, в будущем, к выходу редуктора из строя. Для предотвращения подобных последствий и дополнительных расходов рассмотрим, как поменять сальник хвостовика. Когда меняется уплотнительное кольцо? Основной симптом выхода из строя сальника – утечка масла. Чтобы определить необходимость ремонта, достаточно взглянуть на редуктор...

Внимание, это не правильный метод. Правильно не делает ни кто т.к надо разобрать весь мост. Задний и передний мост делаются одинаково. ◾Откручиваю рожковым ключëм на 13 четыре гайки крепления привода к фланцу и помогая монтажкой отвожу в сторону (Это работает только с передним шрусовым карданом. Чтоб снять задний шрусовый кардан надо либо отвязать и откатить задний мост, либо снять со шпилек опоры раздаточной коробки. Иначе, никак). ◾Рукой проверяю люфт в подшипнике. Если всë в норме, то делаю маркером черту гайка-хвостовик...