Автомобиль ВАЗ-21054 (модификация с двигателем 1,6 литра) разбирался до голого кузова, не имевшего, в силу спортивного предназначения, заводской шумоизоляционной мастики. Машина облегчалась путём срезания, перфорирования или полного удаления отдельных кузовных элементов. В некоторых случаях часть деталей (панели дверей, крыши) заменялась на алюминиевые или пластиковые – это снижало снаряжённую массу почти до 800 кг. Усиливались опоры передних стоек, кронштейны крепления реактивных тяг и амортизаторов...

Привет друзья, это серия статей про уникальный автомобиль, в который на данный момент вложено более 1млн рублей. Часть 5. Начиная с этого поста буду писать о том каково же это было — воплотить в жизнь мечту о кожаном салоне в своей, изначально недорогой, машине...