Поддался на мнение что силиконовые шланги в машине лучше резиновых, и возможно это так и есть, если бы не одно НО. В общем речь пойдет об отопители салона в автомобиле ВАЗ-2115. После замены всех резиновых шлангов системы охлаждения двигателя и обогрева салона на силиконовый комплект, проездил с ним я буквально пару месяцев. А надо сказать что время было уже предзимнее - холодное. Утром и вечером без включения обогрева салона уже прохладно в машине ездить было. И вот в один момент начинаю замечать...

Наверное, у многих автомобилистов возникает такая проблема, как периодическая течь охлаждающей жидкости в местах соединений шлангов при использовании червячных или ленточных хомутов, особенно в зимний период. Все дело в температурных расширениях/сжатиях металла, пластика и резины, плюс, со временем резина дубеет и усыхается - появляется зазор, который можно убрать только подтяжкой хомута. После нескольких таких подтяжках хомут врезается и продавливает резину, шланг портится, из-за чего уже после 2-3-х лет эксплуатации его необходимо менять...