Изготовлением грузовых версий своих «легковушек» Волжский автозавод занимался едва ли не с момента начала своей работы. Просто на протяжении 1970-х и 1980-х эти машины - пикапы на базе «Жигулей» - являлись сугубо внутризаводским технологическим транспортом, а потому за пределами родного Тольятти были практически неизвестны. Строили их преимущественно из бракованных кузовов седанов разных моделей, срезая заднюю часть крыши и рамки задних дверей, заваривая задние дверные проемы и монтируя перегородку кабины позади передних сидений...

Эта история про одного сумасшедшего, решившего запилить свой ВАЗ 2105 и сделать из него полноценный пикап! Многие отговаривали его от этой авантюры и говорили, что ничего не получится. А если и получится, то не поедет, а если и поедет, то обязательно развалится!!! Но не из робких был этот товарищ. И решился на переделку. Для начала было решено удлинить передние двери и заварить задние. Нормально ездить это все равно пока не могло, но процесс потихоньку двигался вперед и был поставлен капот с прорезями для дополнительного воздушного охлаждения мощного двигателя...