До появления ВАЗ-2105 вопрос о выборе между цепью и ремнем в головах автолюбителей вообще не стоял. Известие о том, что вместо простой и понятной цепи вазовцы решили применить какой-то ремень, повергло всех в шок. Вместо привычной цепи, с которой, в общем-то, никогда ничего не случалось, применить какой-то новомодный элемент, который просто обязан порваться при первой же оказии – это как? Будущее подтвердило опасения: первые ремни на «пятерках» живучестью действительно не отличались. Однако же речь...

В среде автолюбителей никогда не утихнут споры, какой привод газораспределительного механизма предпочтительнее: ременный или цепной? Еще раз разбираемся в проблеме и собираем воедино все аргументы за и против. Вначале были шестерни Начнем с истории вопроса. На заре создания двигателей внутреннего сгорания самым простым и логичным был привод распределительного вала с помощью шестерен. Нужно, чтобы распредвал вращался вдвое медленнее коленчатого вала, а потому две шестерни с числом зубьев, относящимся как 1:2, представлялись идеальным решением...