Часть двигателей автомобилей ВАЗ, рассматриваемых на нашем сайте, имеет поршни с проточками (безвтыковые), а другая часть поршни без проточек (втыковые). В случае встречи клапанов и поршней такая проточка (выемка), в некоторых случаях, позволяет избежать катастрофических негативных последствий для двигателя автомобиля. Разберемся на каких именно двигателях установлены те или иные поршни. Что бы при проведении капитального ремонта не ошибиться с подбором запчастей. Для наглядности предоставим изображения втыковых и безвтыковых поршней...

Автомобиль ВАЗ-21054 (модификация с двигателем 1,6 литра) разбирался до голого кузова, не имевшего, в силу спортивного предназначения, заводской шумоизоляционной мастики. Машина облегчалась путём срезания, перфорирования или полного удаления отдельных кузовных элементов. В некоторых случаях часть деталей (панели дверей, крыши) заменялась на алюминиевые или пластиковые – это снижало снаряжённую массу почти до 800 кг. Усиливались опоры передних стоек, кронштейны крепления реактивных тяг и амортизаторов...