Наверное, многие автолюбители сталкивались с проблемой, когда нижний патрубок радиатора на ощупь холодный, а верхний горячий. Такое состояние является нормой для непрогретого мотора автомобиля и не достигшего показателей температуры охлаждающей жидкости 80-90 градусов. А вот если температура достигла нормы, но при этом нижний патрубок все ещё холодный, то следует задуматься. Скорее всего, это признак неисправности в системе охлаждения автомобиля. Причин холодного нижнего патрубка радиатора, при горячем верхнем, может быть несколько...

Просто решил проверить, возможно ли это. Естественно, что первым делом отсоединил от бачка шланг. При помощи кипятка и чайника насадил конец шланга на выходной штуцер подогревателя. Никаких хомутиков не использовал, ничего надёжно не крепил, потому что это пока просто эксперимент. Хочется убедиться в принципиальной возможности такого решения. Выкрутил болт из сливного отверстия двигателя и закрутил вместо него штуцер для шланга. Вообще-то, рекомендуется в один из патрубков, которые идут от двигателя к радиатору, вставить тройник...