При повороте руля вправо или влево усилие на передние колеса автомобиля передается с некоторым запозданием. То есть, имеется конструктивно заложенный свободный ход - люфт. Он должен быть определенной величины. Такой люфт рулевого колеса необходим для снижения нагрузки на детали рулевого управления. И обеспечения плавности управления автомобилем. На автомобилях с пробегом он зачастую больше нормы. В следствии износа деталей рулевого управления. А это сразу сказывается и на управляемости автомобиля, и на безопасности передвижения на нем...

Ваз 2107 болтает по дороге! Большой люфт руля! Исправляем! И так дорогой читатель если ты сюда зашёл то у тебя явно есть проблема с автомобилем ВАЗ классического семейства или тебе просто интересно взглянуть на метод устранения этой проблемы. Начнем с того что вы столкнулись с проблемой такого плана как увод автомобиля от прямолинейно движения, автомобиль не держится в колее его как бы выталкивает что собственно доставляет неудобства, хотя у Вас казалось бы все узлы рулевого механизма исправны или...