В истории советского автомобилестроения было несколько тектонических сдвигов, но переход от «копейки» к «пятерке» оказался, пожалуй, самым противоречивым. Если появление ВАЗ-2101 «Жигули» в 1970 году стало праздником, символом приобщения к цивилизованному миру, то выход ВАЗ-2105 в 1980 году вызвал смешанные чувства. С одной стороны — невиданный доселе дизайн, ориентированный на западные каноны. С другой — первые звоночки системного кризиса качества, который еще не называли «перестроечным», но который уже стучал в кузовные панели...