Жившие в советские времена хорошо помнят, что частные торговцы с Кавказа (и не только они) отдавали предпочтение «Волгам» или автомобилям с кузовом универсал. Причина этому была очень проста: туда больше помещается товара. Да, представители солнечного региона привозили в европейскую часть страны цитрусовые и другие фрукты. И, само собой, чем больше привезешь – тем больше и заработаешь. Но, если мы говорим о «Волге», «Москвиче» с кузовами универсал или ВАЗ-2102, то прекрасная вместимость соседствовала с не очень броским дизайном...

Сам недавно просматривая статьи на дзен, наткнулся на статью про ВАЗовский универсал 2104. Речь в статье шла якобы от лица автоперекупа, при этом сама статья была абсолютной глупостью, в содержании одна "вода" без какой либо конкретики и цифр...

Несмотря на то, что сегодня на рынке представлено достаточно большое количество современных моделей ВАЗ, популярность «классики» по-прежнему держится на достаточно высоком уровне. Почему? Ну, давайте разбираться и за пример возьмём легендарную «четвёрку», сослужившую многим дачникам и не только им, весьма добрую службу. История производства ВАЗ-2104 Модель простояла на конвейере целых 28 лет — 1984-2012 гг. Её разрабатывали как замену ВАЗ-2102, который прекратили выпускать в 1985 году. Основой для универсала послужил седан ВАЗ-2105...

LADA 2104 (ВАЗ-2104 «Жигули») — советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа универсал. Разработан на Волжском автомобильном заводе. Выпускался с 1984 года по 2012 год. LADA 2104 Общие данные Производитель ВАЗ Годы производства 1984—2012[1] Сборка  ВАЗ (Тольятти, СССР)  АвтоВАЗ (Тольятти, Россия)  ИжАвто (Ижевск, Россия)  РосЛада (Сызрань, Россия)  ЛуАЗ (Луцк, Украина)  КрАСЗ (Кременчуг, Украина)  АнтоРус (Херсон, Украина)  Suzuki Egypt (Гиза, Египет)...