Сегодня займемся ремонтом передней подвески, а точнее, устранением трещин в верхней опорной чашке пружины и усилением ее ремонтной вставкой. Образование трещин в этом месте является типичной "болезнью" классики из-за слабости кузова и усталости металла, что в худшем случае может привести к вырыванию стакана в подкапотное пространство. Для предотвращения этого чашку усиливают специальной ремонтной вставкой, которую также желательно и необходимо ставить при замене пружин и амортизаторов на более жесткие, даже если трещины пока отсутствуют...

Машина уже начинает терять лоск Езда в столь нижнем положении доставляла неудобства. Маленький ход подвески заставлял постоянно скакать и подлетать на ямах. Я довольно долго мирился с этим, но однажды на одной из ям машина сильно подлетела и мне стало очень её жалко...