Летом многие владельцы старенького АвтоВАЗа сталкиваются с проблемой перегрева двигателя. На моей четырнадцатой по началу не было проблем. Термостат открывался, вентилятор срабатывал и в принципе ничего не предвещало беды. Однако, после активной езды под дневным палящем солнцем несколько недель, перестал включаться вентилятор. И машина начала нагреваться в пробке до 100-110. Я сразу не предал значения. Но в какой-то из очередных пробок, температура достигла 120 градусов, то есть критической отметки...
Вот и пришла зима, наступили холода. Сейчас еще не особо холодно, но недавно ездил на своей Ладе Весте на работу, и под утро был мороз до -20 градусов. Стал замечать такую неисправность, о которой хочу рассказать. Летом я менял термостат по причине того, что сильно грелся двигатель. Термоэлемент заклинил, и стал наблюдаться перегрев. Но это было летом. А сейчас такая ситуация, что мотор наоборот не нагревается или очень долго греется до рабочей температуры. Особенно в мороз нагреть его вообще невозможно...