Здравствуйте. Всем доброго здоровья. Я продолжаю сравнивать Ваз 2104 карбюратор и Ваз 2107 инжектор. Эти машины выпускали много лет (четверку 28 лет, семёрку 30 лет), и они самые популярные в РОССИИ. Проехав несколько десятков тысяч километров за несколько лет, есть что написать. Ни хвалить ни ругать не буду. Только сравнения и особенности. Как водитель и пассажир обратил внимание на особенности эксплуатации в зимний период. Конструктивные особенности Ваз 2104: внутренний объем больше, прогревается салон дольше, чем Ваз 2107...

Здравствуйте. Не забываем, продолжаю сравнивать классику четверку и семёрку. Семёрка с инжектором. Электронный впрыск. У четверки классический карбюратор. Ваз 2107 "огонь", по сравнению с Ваз 2104. Заводится быстрее. Можно не греть. Разгоняется с места бодрее. По трассе идёт хорошо. Немного легче. По паспорту максимальная скорость больше. Движок на несколько лошадиных сил больше. Как на трассе, так и в городе предпочтительнее. Скорость стараюсь не превышать. На трассе заметил, при скорости больше 100, руль приходится крепче держать, причем двумя руками...

Добро пожаловать на канал, посвящённый электрооборудованию автомобилей ВАЗ от "Копейки" до XRAY Схема электрооборудования ВАЗ 2104 (блок нового образца) 1 – блок-фары; 2 – боковые указатели поворота; 3 – аккумуляторная батарея; 4 – реле включения стартера; 5 – электропневмоклапан экономайзера принудительного холостого хода карбюратора; 6 – стартер; 7 – микропереключатель карбюратора; 8 – генератор 37.3701; 9 – очистители фар; 10 – звуковые сигналы; 11 – свечи зажигания; 12 – подкапотная лампа; 13...