На старых Грантах поршни были втыковые. При обрыве ремня ГРМ гнуло клапана. Это происходило на 8 и 16-клапанных двигателях. Это понятно, так как там не было выточек, либо они были минимальными на некоторых поршнях. Но почему на новых Грантах ФЛ может произойти то же самое? Поршни на них стоят с выточками, которые гарантированно обеспечивают безопасный обрыв ремня. Ничего не должно погнуть. Во-первых, из-за чего на новых Грантах обрывает ремень – в основном из-за некачественной смазки в натяжном ролике...

Выбирая тот или иной автомобиль для себя, многие обращают внимание не только на дизайн, мощность двигателя или размеры багажника, но и на такие нюансы, как устройство ГРМ. Кто-то отдаёт предпочтение цепным моторам, считая, что такие приводы более надёжны в сравнении с ременными. Другие же наоборот являются приверженцами ремней, уверовав в то, что современные композитные материалы могут оказаться прочнее стали. Почему так много внимания уделяется именно элементам системы газораспределения? Да потому...