Сегодня поговорим о случаи из моей жизни. Я являюсь счастливым обладателем ВАЗ 2107, поэтому расскажу, как летом не перегреть мотор при заклинившем в закрытом положении термостате. Этот опыт будет полезен всем, у кого есть классические модели семейства Жигули и не только. По закону подлости эта проблема возникла далеко от дома. Около 40 километров от моего поселка. Я благополучно добрался до гаража, с определенным дискомфортом, но двигатель не «закипел» и прокладка ГБЦ осталась целой. Мой опыт будет полезным многим, если не так, то высказывайте свое мнение в комментариях...

На Жигулях проблема с вентилятором - довольно таки частая проблема. Неисправность может возникать из-за ряда вещей. Одни решаются щелчком пальца, с другими придется пободаться. Небольшая предыстория появления проблемы. Еду я как-то по делам, и попадаю в пробку. На улице было градусов 10-15. Продвигаемся со скоростью пару метров в минуту, и вдруг я обращаю внимание на температуру. Стрелка уже начала показывать более 90 градусов, что меня смутило. Спустя несколько минут, температура не спустилась, а только наоборот подходила к критической точке...