Наши родные жигули хоть и являются прямым родственником Fiat, но всё же полной копией не являлись. В начале было внесено немало поправок итальянскими партнёрами по требованию советской стороны, во вторых достаточно быстро начали экспериментировать с кузовом. Так на базе "копейки" появился универсал ВАЗ 2102, следующий универсал ВАЗ 2104 был сделан на базе "пятёрки". На базе ВАЗ 2103 универсал тоже разрабатывался но на конвейер не попал, в 1976 году было собрано 3 автомобиля для испытаний их распределили по трём предприятиям...

Сегодня 2017 год, и с момента изобретения первого авто «Жигули» прошло почти 50 лет. Понятно, что машина, сошедшая с конвейера в 1970 году, довольно сильно отличается от современной. Все это ставит на повестку дня вопрос: как быть владельцам подобных машин? И любому понятно, что по скорости, маневренности, удобству и количеству поломок те же корейцы и японцы значительно обходят такие привычные старенькие советские машинки, которым, впрочем, абсолютно не страшны ни снега, ни дороги, ни прочие прелести столь знакомой нам с самого раннего детства обыденности...